티켓 투 라이드 입문 규칙: 북미판 첫 게임 완주 가이드

가장 먼저 목적지보다 최종 점수를 봅니다

티켓 투 라이드의 목표는 게임이 끝났을 때 가장 높은 총점을 얻는 것입니다. 두 도시 사이의 노선을 점유하면 즉시 점수를 받고, 목적지 티켓에 적힌 두 도시를 자신의 열차로 연결하면 종료 때 추가 점수를 받습니다. 반대로 끝까지 연결하지 못한 티켓은 표시된 점수만큼 감점됩니다. 가장 긴 연속 경로를 만든 사람에게는 10점 보너스도 있으므로, 티켓을 먼저 완성하거나 열차 말을 먼저 모두 놓았다고 바로 승리하는 것은 아닙니다.

사용할 지도는 미국과 캐나다의 도시가 그려진 북미 기본판이며, 2~5명이 진행합니다. 아래 절차는 2004년 기본 게임의 2015년 영문 규칙서에 맞춘 것입니다. 목적지 티켓 30장을 사용하는 구성을 준비하고, USA 1910 확장의 티켓이나 보너스는 섞지 않습니다. 유럽판의 터널·페리·기차역은 사용하지 않습니다. 같은 시리즈라도 지도와 티켓 구성이 다르면 시작 준비부터 달라질 수 있습니다.

게임판에서 두 이웃 도시 사이를 잇는 한 줄의 칸을 여기서는 ‘노선’이라고 부릅니다. 여러 노선을 이어 먼 도시까지 연결한 길은 ‘경로’입니다. 이 구분을 기억하면 한 차례에 점유하는 노선 하나와 목적지 티켓을 완성하는 긴 경로를 혼동하지 않습니다. 노선 점수는 칸 수로, 티켓 점수는 카드에 적힌 숫자로 계산합니다.

구성물을 역할별로 나누고 준비합니다

개인 열차 말은 지도에서 자신의 노선을 표시하고, 같은 색 점수 마커는 지도 테두리의 점수 트랙에서 현재 노선 점수를 기록합니다. 열차 카드 110장은 노선을 점유할 때 내는 비용입니다. 일반 카드는 8가지 색이 각 12장이고 기관차는 14장이며, 여러 색이 그려진 기관차는 어느 색의 비용으로든 대신 사용할 수 있습니다. 목적지 티켓은 연결할 두 도시와 성공·실패 때 적용할 점수를 보여 주는 비밀 목표입니다.

열차 말의 색과 열차 카드의 색은 서로 다른 역할입니다. 빨간색 말을 골랐어도 파란 노선에는 파란 카드를 내고 빨간 말을 놓습니다. 자신의 말 색에 맞는 카드만 모으는 게임이 아닙니다. 상자에 여분의 열차 말이 들어 있더라도 실제로 사용하는 것은 한 사람당 45개이며, 나머지는 교체용으로 따로 둡니다.

1. 북미 지도판을 탁자 가운데 놓습니다. 각자 서로 다른 색의 열차 말 45개와 같은 색 점수 마커를 받아 자기 앞에 두고, 마커는 지도 테두리 점수 트랙의 시작 칸에 놓습니다. 지도 양옆에는 카드 더미와 공개 카드를 놓을 공간을 남깁니다.
2. 열차 카드 110장을 잘 섞어 각자 4장씩 뒷면으로 나눠 줍니다. 받은 카드는 손에 들고 다른 사람에게 공개하지 않습니다. 남은 더미는 지도 옆에 뒷면으로 놓고, 맨 위 5장을 앞면으로 펼칩니다. 그 옆에는 사용한 열차 카드가 쌓일 버린 카드 공간을 비워 둡니다.
3. 공개된 5장 중 기관차가 3장 이상이면 5장을 모두 버리고 새로 5장을 공개합니다. 새 공개 카드도 같은 조건에 해당하면 다시 교체합니다. 기관차만 골라 버리는 처리가 아닙니다.
4. 최장 연속 경로 보너스 카드를 지도 옆에 앞면으로 놓습니다. 목적지 티켓 30장을 별도로 섞어 각자 3장씩 뒷면으로 나눠 줍니다. 남은 티켓 더미는 열차 카드 더미와 구별해 뒷면으로 놓습니다.
5. 각자 받은 티켓의 두 도시를 지도에서 찾아보고, 최소 2장을 남깁니다. 3장을 모두 남겨도 되지만 2장을 돌려보내는 것은 안 됩니다. 남기지 않은 티켓은 다른 사람에게 보여 주지 않고 목적지 티켓 더미 맨 아래로 되돌립니다. 남긴 티켓도 최종 계산까지 비공개로 보관합니다.
6. 여행 경험이 가장 많은 사람이 시작하고, 이후 시계 방향으로 차례를 진행합니다. 시작 전에 인원이 2~3명인지 확인하고, 해당 인원에서는 복선의 한쪽이 점유되면 다른 쪽도 사용할 수 없다는 제한을 모두에게 알려 주세요.

첫 티켓을 고를 때에는 카드의 점수만 보지 말고 출발·도착 도시 사이에 어떤 노선들이 필요한지 짚어 보세요. 두 티켓이 같은 경로의 일부를 공유하면 그 노선들을 여러 목표에 함께 활용할 수 있습니다. 이는 선택을 돕는 편집 팁이며, 티켓을 특정 조합으로 고르거나 공개하도록 강제하는 규칙은 아닙니다. 남긴 티켓은 이후 마음에 들지 않는다고 버릴 수 없으므로 처음의 선택이 마지막 감점까지 이어집니다.

자기 차례에는 세 행동 중 하나만 합니다

차례가 오면 열차 카드 가져오기, 노선 점유하기, 목적지 티켓 추가로 뽑기 중 하나를 반드시 선택합니다. 카드를 가져온 뒤 바로 노선을 점유하거나, 노선을 놓고 티켓까지 뽑을 수는 없습니다. 선택한 행동의 보충과 점수 기록까지 마치면 왼쪽 사람에게 차례를 넘깁니다. 모두 한 번씩 행동했다고 별도의 라운드 정산이나 손패 초기화를 하지는 않습니다.

열차 카드는 한 장씩 가져오고 곧바로 보충합니다

열차 카드 가져오기를 선택하면 보통 2장을 받습니다. 첫 카드는 공개된 5장 중 하나를 골라도 되고, 뒷면 더미 맨 위에서 내용을 보지 않고 가져와도 됩니다. 공개 카드를 가져왔다면 빈자리에 더미 맨 위 카드를 즉시 펼친 뒤 두 번째 카드를 고릅니다. 따라서 첫 장을 가져오기 전에 두 장을 한꺼번에 집지 말고, 새로 나온 카드까지 보고 두 번째 선택을 하세요. 공개 카드와 뒷면 더미를 한 번씩 이용하거나 둘 다 같은 곳에서 가져와도 됩니다.

첫 선택으로 공개된 기관차를 가져오면 그 1장으로 행동이 끝납니다. 이미 첫 카드를 가져온 뒤에는 공개된 기관차를 두 번째 카드로 고를 수 없습니다. 첫 공개 카드를 보충하면서 기관차가 나왔어도 마찬가지입니다. 반면 뒷면 더미에서 우연히 나온 기관차는 카드 1장으로만 셉니다. 첫 카드가 이렇게 나온 기관차라면 두 번째 카드를 더 가져올 수 있고, 두 번째 뒷면 카드가 기관차여도 그대로 받습니다.

보충 중 공개 기관차가 3장 이상이 되는 순간에도 공개 카드 5장을 모두 교체합니다. 이미 손으로 가져온 카드는 되돌리지 않으며, 아직 두 번째 선택이 남아 있다면 교체된 공개 카드나 뒷면 더미에서 이어서 고릅니다. 공개 카드 교체는 별도의 행동이 아니라 카드 공급을 정리하는 절차입니다.

열차 카드 손패에는 장수 제한이 없습니다. 뒷면 더미가 떨어지면 사용한 열차 카드를 충분히 섞어 새 더미로 만듭니다. 같은 색 묶음으로 버려진 카드가 그대로 뭉치지 않게 섞는 것이 좋습니다. 더미와 버린 카드에 모두 카드가 없어 열차 카드를 얻을 수 없는 상황에서는 노선 점유나 티켓 뽑기를 선택해야 합니다.

노선 한 줄의 비용을 모두 내고 말을 놓습니다

노선을 점유하기 전에는 아직 비어 있는지, 해당 인원에서 사용 가능한지, 칸 수만큼 자신의 열차 말이 남아 있는지를 확인합니다. 색이 있는 노선은 그 색의 카드로 칸 수만큼 지불합니다. 파란 3칸 노선에는 파란 카드 3장이 필요하며, 파란 카드 2장과 기관차 1장처럼 일부를 기관차로 대체할 수 있습니다. 기관차만으로 비용 전체를 내는 것도 가능합니다.

회색 노선은 아무 한 가지 색을 선택해 지불합니다. 회색 3칸에 노란 카드 3장 또는 노란 카드 2장과 기관차 1장은 낼 수 있지만, 노란 카드 1장·파란 카드 1장·빨간 카드 1장을 섞어 낼 수는 없습니다. 회색은 색을 자유롭게 고른다는 뜻이지, 여러 일반 색을 혼합한다는 뜻이 아닙니다. 카드 색을 정한 뒤 부족한 장수를 기관차로 채우세요.

비용 카드를 공개해 확인한 뒤 모두 버린 카드 더미에 놓고, 노선의 모든 칸에 자신의 열차 말을 하나씩 놓습니다. 일부 칸만 먼저 점유했다가 다음 차례에 완성하는 것은 불가능합니다. 남은 말이나 필요한 카드가 부족하면 그 노선을 선택할 수 없으며, 다른 가능한 행동을 골라야 합니다. 한 차례에 점유할 수 있는 것은 이웃한 두 도시 사이의 노선 하나뿐입니다.

점유할 노선이 기존의 자기 노선에 이어져 있을 필요는 없습니다. 지도 어디에서든 비어 있고 사용 가능한 노선을 고를 수 있습니다. 다만 목적지 티켓의 성공 여부는 종료 때 연결된 경로로 판단하므로, 떨어져 있는 노선들은 나중에 연결해야 티켓에 활용할 수 있습니다. 다른 사람이 점유한 노선은 자신의 연결 경로로 사용할 수 없습니다.

같은 두 도시 사이에 나란히 그려진 두 노선이 복선입니다. 4~5명 게임에서는 서로 다른 두 사람이 한쪽씩 점유할 수 있지만, 한 사람이 양쪽을 모두 점유할 수는 없습니다. 2~3명 게임에서는 누군가 한쪽을 점유하는 즉시 다른 쪽도 닫힙니다. 인원이 적을 때 남은 빈 줄을 새로운 길로 계산하지 않도록, 카드를 내기 전에 양쪽을 함께 확인하세요.

노선을 점유하면 즉시 아래 점수를 마커에 반영합니다. 카드 비용과 점수는 같지 않습니다. 예를 들어 3칸은 카드 3장과 말 3개를 사용하지만 얻는 점수는 4점입니다. 노선을 놓을 때마다 기록하면 마지막에 전부 기억해 계산해야 하는 부담을 줄일 수 있습니다.

추가 티켓은 최소 한 장을 남겨야 합니다

목적지 티켓 추가로 뽑기를 선택하면 더미 맨 위에서 3장을 비공개로 받습니다. 준비 때와 달리 최소 1장만 남기면 되고, 2장이나 3장을 모두 남겨도 됩니다. 돌려보낼 티켓은 더미 맨 아래로 넣습니다. 남은 티켓이 3장보다 적으면 있는 만큼만 받고, 받은 카드 중 최소 1장은 남깁니다. 티켓을 전부 거절하고 아무 변화 없이 차례를 마칠 수는 없습니다.

추가 티켓을 남겼다고 그 자리에서 점수를 얻지는 않습니다. 이미 연결한 두 도시가 적힌 티켓을 받더라도 점수는 종료 때 계산합니다. 이 행동은 목표를 늘리는 대신 열차 카드도 얻지 않고 노선도 놓지 않는 차례를 쓰므로, 아직 연결하지 못한 도시와 남은 열차 말을 먼저 살펴보세요. 성공한 티켓은 계속 보관하며, 보유 장수에는 제한이 없습니다.

카드 수집부터 실제 점유까지 이어 해 봅니다

첫 차례에 파란 카드와 노란 카드를 가져옵니다

4명 게임에서 빨간 열차 말을 맡았다고 가정해 보겠습니다. 처음 받은 손패는 파란 카드 2장, 주황 카드 1장, 검은 카드 1장이고, 개인 열차 말은 45개, 점수는 0점입니다. 공개 카드에는 파랑·노랑·초록·흰색·기관차가 각각 1장씩 있습니다. 몬트리올–뉴욕의 파란 3칸 노선은 아직 비어 있습니다.

첫 차례에는 열차 카드 가져오기를 선택해 공개된 파란 카드 1장을 받습니다. 빈자리에 빨간 카드가 보충되었다고 가정하면 공개 카드는 빨강·노랑·초록·흰색·기관차가 됩니다. 두 번째로 노란 카드 1장을 받고, 그 빈자리에 검은 카드가 보충됩니다. 두 번의 보충 모두 기관차 3장 조건에는 해당하지 않습니다.

차례 종료 상태는 파란 카드 3장, 주황·검정·노랑 카드 각 1장으로 손패 총 6장, 열차 말 45개, 점수 0점입니다. 카드 수집에는 지불한 카드가 없고 말을 놓지도 않았습니다. 파란 카드가 3장이 되었어도 지금 바로 노선을 놓지 않고 왼쪽 사람에게 차례를 넘깁니다.

다음 자기 차례에 몬트리올–뉴욕을 점유합니다

다른 세 사람이 차례를 마친 뒤에도 몬트리올–뉴욕 노선이 비어 있고 자신의 손패가 그대로라고 가정합니다. 이번에는 노선 점유하기를 선택하고 파란 카드 3장을 모두 냅니다. 그 카드를 버린 더미에 놓고 빨간 열차 말 3개로 해당 노선의 3칸을 전부 채운 다음, 점수 마커를 0점에서 4점으로 옮깁니다.

처리를 마치면 손패는 주황·검정·노랑 카드 각 1장으로 총 3장, 남은 열차 말은 42개, 노선 점수는 4점입니다. 말을 놓는 색은 빨강이고 비용 카드의 색은 파랑입니다. 이번 차례에는 열차 카드를 새로 가져오지 않으며, 말이 42개 남았으므로 종료 조건도 발동하지 않습니다. 이 예시는 두 행동의 처리 차이를 익히기 위한 것으로, 가장 강한 첫 수를 뜻하지 않습니다.

열차 말이 2개 이하가 되면 마지막 차례를 셉니다

누군가 자기 차례를 마쳤을 때 개인 공급의 열차 말이 0개·1개·2개 중 하나로 줄었다면 마지막 차례가 시작됩니다. 그 사람을 포함해 모든 플레이어가 한 번씩 추가 차례를 가진 뒤 게임을 끝냅니다. 확인하는 것은 남은 열차 말이며, 손에 든 열차 카드의 장수가 아닙니다. 열차 말을 전부 소진할 때까지 계속하는 것도 아닙니다.

차례 순서가 가→나→다→라인 4명 게임에서 ‘나’가 말 2개를 남기고 차례를 마쳤다고 해 보겠습니다. 추가 차례는 다→라→가→나 순서로 진행하고, 나의 추가 차례가 끝나면 게임이 끝납니다. 기존 시작 플레이어인 가에서 멈추지 않습니다. 종료를 발동한 나도 한 번 더 행동한다는 점을 빠뜨리지 마세요.

마지막 차례에도 세 행동의 기본 제한은 그대로 적용됩니다. 남은 말이 2개라면 3칸 노선을 점유할 수 없지만, 열차 카드를 받거나 티켓을 추가로 뽑는 행동은 가능합니다. 이미 연결된 경로에 맞는 티켓을 얻을 수도 있지만 미완성 티켓이 늘어 감점될 수도 있습니다. 다른 사람이 추가 차례 중 말 2개 이하가 되어도 마지막 차례를 다시 한 바퀴 늘리지는 않습니다.

노선 점수, 티켓, 최장 경로를 차례로 합칩니다

먼저 게임 중 기록한 노선 점수를 확인합니다. 기록이 의심스러우면 지도 위 자기 노선 각각의 칸 수에 해당하는 점수를 다시 합산해 마커와 대조합니다. 이때 재계산한 점수를 기존 점수에 또 더하지 않습니다. 노선 점수는 이미 받은 점수이므로 재계산은 확인이나 정정을 위한 것입니다.

다음으로 모든 목적지 티켓을 공개합니다. 카드의 한 도시에서 다른 도시까지 자신의 열차 말만 따라 끊김 없이 도달할 수 있으면 표시 점수를 더하고, 연결되지 않으면 같은 점수를 뺍니다. 직선이나 최단 경로일 필요는 없으며 여러 중간 도시를 거쳐 돌아가도 됩니다. 한 경로가 여러 티켓을 완성하면 각 티켓을 모두 계산합니다. 상대의 말 한 구간을 끼워 넣어 연결된 것으로 판정할 수는 없습니다.

마지막으로 각자의 가장 긴 연속 경로를 비교합니다. 길이는 그 경로에 포함된 열차 말의 개수이며 도시 수나 노선 점수 합계가 아닙니다. 자기 색 말만 사용하고, 같은 도시를 다시 지나거나 고리를 포함할 수 있지만 같은 열차 말 하나를 두 번 셀 수는 없습니다. 갈림길이 있다고 연결된 노선망 전체를 무조건 더하지 말고, 말을 중복 사용하지 않고 이어 갈 수 있는 하나의 경로를 찾으세요. 길이가 가장 긴 사람은 10점을 얻고, 공동 최장이면 해당하는 사람 모두 10점씩 얻습니다.

갈림길을 세는 연습으로, 한 도시에서 5개·4개·3개의 열차 말로 된 길이 세 방향으로 뻗어 있고 다른 연결이나 고리는 없다고 가정해 보겠습니다. 전체 말은 12개지만 한 경로로 셀 수 있는 최장은 5개 길과 4개 길을 이어 간 9개입니다. 남은 3개 길까지 방문하려면 이미 지난 말을 되짚어야 하므로 같은 경로에 더하지 않습니다. 실제 지도에 고리나 추가 연결이 있으면 가능한 경로를 다시 살펴야 합니다.

62점에서 티켓을 정산해 80점을 만드는 계산

점수 계산 연습을 위해 노선 점수가 62점이고, 보유한 티켓 중 9점과 7점 티켓은 연결에 성공했으며 8점 티켓은 실패했다고 가정해 보겠습니다. 카드명은 정하지 않은 계산 상황이며, 실제 게임에서는 각자 가진 카드의 도시와 표시 점수를 사용합니다. 티켓을 정산한 점수는 62＋9＋7－8＝70점입니다.

여기에 최장 연속 경로 보너스를 받는 상황이라면 10점을 더해 최종 80점이 됩니다. 보너스를 받지 못하면 70점 그대로입니다. 이미 마커에 기록한 노선 점수 62점을 다시 더하거나, 완성한 티켓만 더하고 실패한 티켓을 빼먹으면 총점이 달라지므로 세 부분을 나누어 확인하세요.

총점이 가장 높은 사람이 승리합니다. 최고 점수가 같으면 완성한 목적지 티켓의 장수가 더 많은 사람이 이기고, 그 수도 같으면 최장 연속 경로 보너스 카드를 가진 사람이 이깁니다. 예를 들어 두 사람이 80점이고 완성한 티켓이 각각 3장과 2장이면 3장을 완성한 사람이 승리합니다. 티켓에 적힌 점수 합계가 아니라 성공한 장수를 비교합니다. 두 기준으로도 우열이 정해지지 않는 경우에는 2015년 규칙서에 추가 동점 기준이 제시되어 있지 않습니다.

진행 중 멈추기 쉬운 상황을 정리합니다

티켓의 두 도시 사이를 한 차례에 모두 이어야 하나요? 아닙니다. 매 차례 노선 하나씩 점유해 전체 경로를 차츰 완성하면 됩니다. 한 번에 처리해야 하는 것은 선택한 단일 노선의 모든 칸입니다. 긴 목적지 경로를 한 번에 놓는 것과 단일 노선을 나누어 놓는 것은 모두 기본 행동과 맞지 않습니다.

카드를 모으던 노선을 상대가 먼저 가져갔다면 손패를 버리나요? 손패는 그대로 유지됩니다. 카드 가져오기는 특정 노선을 예약하지 않으며, 실제 점유 전까지 그 길은 다른 사람도 선택할 수 있습니다. 이미 가진 카드를 낼 수 있는 다른 빈 노선을 찾거나 다른 행동을 선택하세요. 이 때문에 목표까지 이어질 대체 경로가 있는지 지도를 살펴보는 것이 도움이 됩니다.

티켓을 완성하면 즉시 공개하고 점수를 올리나요? 비공개로 계속 보관하고 마지막 정산에서 공개합니다. 게임 중 움직이는 점수 마커는 우선 점유한 노선의 점수를 기록합니다. 따라서 현재 마커가 앞선 사람이 반드시 최종 승자는 아니며, 다른 사람의 티켓 성공·실패를 섞어 중간 총점을 추정할 필요도 없습니다.

첫 게임에서는 네 순간만 확인하세요

첫 설명을 맡았다면 준비를 마친 뒤 공개 카드 한 장을 가져오고 빈자리를 보충하는 순서를 먼저 보여 주세요. 이어 지도에서 파란 노선과 회색 노선을 하나씩 가리켜 어떤 카드 묶음이 필요한지 질문해 보면, 개인 말 색과 카드 색을 혼동했는지 바로 알 수 있습니다. 이는 설명을 돕는 편집 팁입니다. 실제 티켓을 공개하거나 보너스·감점을 없애는 연습 규칙을 추가할 필요는 없습니다.

• 시작 전: 개인 말은 45개인가요? 열차 카드 4장, 공개 카드 5장, 시작 티켓 최소 2장을 준비했나요? 확장 티켓을 섞지 않았고 2~3명 복선 제한을 모두 알고 있나요?
• 자기 차례: 세 행동 중 하나만 골랐나요? 카드 보충과 기관차 제한을 처리했나요? 노선을 점유했다면 비용·말·즉시 점수를 모두 반영했나요?
• 차례 종료: 행동을 마친 사람의 열차 말이 2개 이하인가요? 발동했다면 그 사람까지 포함한 마지막 차례 순서를 정해 두었나요? 한 바퀴가 끝났다는 이유로 별도 자원 보충을 하지 않았나요?
• 게임 종료: 노선 점수를 중복 계산하지 않았나요? 모든 티켓의 성공과 실패를 정산했나요? 최장 경로에서 같은 말을 두 번 세지 않았고, 최종 동점은 성공 티켓 장수부터 비교했나요?