파워그리드 재충전 4인 전략: 발전소 입찰 상한과 운영비 배분

파워그리드의 경매에서 먼저 정할 것은 상대를 이길 가격보다 낙찰 뒤에 실행할 계획입니다. 발전소를 사고도 연료와 도시 연결을 감당할 수 있어야 설비가 수입과 마지막 공급량으로 이어집니다. 입찰을 시작하기 전에 이번 라운드에 공급할 도시, 새로 연결할 도시, 남겨 둘 현금을 정하고 그 나머지를 경매 예산으로 잡으세요.

기본 규칙을 아는 중급 독자를 위한 2019년 재충전판(Power Grid: Recharged) 4인 경쟁 전략입니다. 독일 지도에서 이어진 네 지역을 사용하고, 시작 도시를 미리 지정하지 않는 일반 시작 규칙을 적용합니다. 지도 확장·추가 발전소·프로모와 디럭스·카드게임·2인 트러스트 규칙은 다루지 않습니다. 아래 현금과 시장 상태는 선택을 비교하기 위한 가정이며 실제 경기 기록이나 평균 수익이 아닙니다.

공급할 도시에서 입찰가를 거꾸로 계산하세요

4인 게임은 누군가 17개 이상의 도시를 연결한 건설 단계가 끝나면 종료됩니다. 마지막에는 자기 발전소와 연료로 실제 공급할 수 있는 자기 도시 수를 비교하고, 동률이면 남은 돈으로 승자를 가립니다. 따라서 17개를 연결하는 목표와 17개에 공급하는 목표를 따로 계산해야 합니다. 연결만 앞서거나 설비만 커도 두 목표가 만나지 않으면 승리 조건을 회수하지 못합니다.

초반에는 작은 설비를 작동시키면서 다음 연결을 감당할 현금을 남기는 것이 우선입니다. 중반에는 지금 연결망을 넘어설 공급 능력을 확보할지, 기존 설비로 돈을 모을지 비교합니다. 누군가 종료에 닿을 수 있는 후반에는 앞으로 여러 번 받을 수입보다 이번 공급량과 동률 때 남길 돈이 중요해집니다. 단계 이름보다 상대의 도시 수와 공개된 공급 능력을 보고 우선순위를 바꾸세요.

계획을 유지하는 입찰 상한 = 보유 현금 − 이번 연료 구매비 − 이번 연결비 − 남겨 둘 여유 현금입니다. 현금 100엘렉트로에서 연료 15, 연결 35를 확보하면 여유를 두지 않은 상한은 50입니다. 여유 현금 8까지 남기려면 42로 내려갑니다. 여유는 추가 규칙이나 고정 비율이 아니라 가격 상승과 우회에 대비해 스스로 정한 예산입니다.

이 상한은 발전소의 적정가를 뜻하지 않습니다. 현재 설비로 같은 도시를 공급할 수 있고 교체로 얻는 절약도 작다면, 돈이 50 남는다고 50까지 부를 이유는 없습니다. 반대로 종료가 임박해 새 발전소 없이는 공급량이 부족하다면 연결 목표를 줄여 더 입찰할 수 있습니다. 그때는 포기한 도시까지 포함한 최종 공급량을 다시 비교해야 합니다.

연료비는 시장의 가장 싼 가격에 필요 개수를 곱한 값으로 고정하지 마세요. 자신보다 먼저 살 사람들의 설비와 저장된 연료를 보고, 구매가 적은 경우와 많은 경우의 비용을 각각 계산합니다. 연료 구매와 건설은 차례의 역순이므로 앞쪽 플레이어일수록 현재의 싼 자원과 빈 도시를 그대로 이용하기 어렵습니다. 판매가 바닥나면 돈을 더 남겨도 해당 연료를 살 수 없다는 점도 가격 상승과 구별해야 합니다.

도시 비용에는 도시 안의 자리값과 연결 경로 비용을 함께 넣으세요. 여러 도시를 잇는다면 먼저 지은 도시를 다음 연결의 출발점으로 삼아 총액을 다시 계산합니다. 이번 건설 뒤에 받는 수입은 다음 라운드의 돈입니다. 경매에서 이미 쓸 수 있는 현금에 그 수입을 더하면 연료 구매나 건설에서 예산이 먼저 끊깁니다.

연료 예산을 세울 때 이미 저장한 연료는 이번 구매 수량에서 빼되, 가동에 필요한 종류와 개수는 모두 갖춰야 합니다. 연료를 절반만 넣고 발전소의 공급량도 절반만 쓰는 방식은 허용되지 않습니다. 가동할 발전소를 골라 소비를 줄일 수는 있으므로, 연결 도시를 충분히 덮는 설비 조합 중 이번에 추가로 살 연료가 가장 적은 조합을 비교하세요.

첫 경매에서 싸게 시작할지 두 도시 공급을 확보할지

첫 라운드에 현금 50, 발전소와 연료가 없는 상황을 가정하겠습니다. 추첨 차례는 세 번째이고, 현재 시장은 03·04·06·10번, 미래 시장은 11·12·14·15번입니다. 할인 표시는 가장 작은 03번에 있습니다. 독일 지도의 선택 지역에는 에센과 뒤스부르크가 들어 있고, 두 도시가 모두 비어 있다면 에센에서 시작해 뒤스부르크까지 연결하는 비용은 10 + 10 + 0 = 20엘렉트로입니다.

03번은 석유 2개로 1개 도시를, 10번은 석탄 2개로 2개 도시를 공급합니다. 선택은 03번을 싼 값에 확보해 연결과 현금을 남기는 쪽, 또는 이 경매를 넘기고 아직 공개된 10번 확보를 시도하는 쪽입니다. 03번의 할인 최소 입찰가는 1이지만 실제 낙찰가는 경쟁으로 올라갑니다. 10번도 상대가 먼저 사면 선택지에서 사라집니다.

두 도시 연결을 유지하고 연료 구매에 최대 10을 배정하며 여유 5를 남긴다면, 어느 쪽이든 현금 기준 상한은 50 − 20 − 10 − 5 = 15입니다. 03번을 5에 사면 이 예산을 모두 확보하고도 10이 더 남습니다. 하지만 10번을 20에 사면 같은 계획에서 여유 5를 포기해야 합니다. 더 큰 설비를 택한 대가는 단순한 추가 입찰금뿐 아니라 이후 가격 변화에 대응할 폭이 줄어드는 것입니다.

10번의 추가 공급 능력을 쓰려면 실제로 두 도시를 연결하고 석탄도 확보해야 합니다. 1개 도시 공급 수입 22와 2개 도시 공급 수입 33의 차이는 11엘렉트로입니다. 03번 낙찰가 5와 10번 낙찰가 15를 비교하면 설비에 10을 더 쓰는 대신 두 번째 도시를 공급할 기회를 얻습니다. 두 선택의 실제 연료비 차이와 다음 라운드까지 이용할 수 있는 기간은 별도이므로, 수입 차이 11만으로 투자 회수를 확정하지 마세요.

두 도시가 모두 남고 석탄 가격이 예산 안에 들어온다면 10번에 정해 둔 상한까지 참여할 근거가 있습니다. 반대로 누군가 뒤스부르크를 먼저 잡을 가능성이 크고 대체 도시 연결이 더 비싸다면, 03번을 싸게 사서 한 도시 공급과 다음 확장 자금을 확보하는 쪽이 낫습니다. 두 번째 도시를 이번에 공급하지 못하는 03번 운영에서도 그 연결이 이후의 싼 경로를 확보한다면 의미가 있지만, 곧 빼앗기지 않을 자리라면 건설을 미뤄 현금을 보존할 수도 있습니다.

첫 라운드는 경매가 끝난 뒤 발전소 번호로 차례를 한 번 다시 정합니다. 추첨에서 세 번째였다고 연료와 건설에서도 같은 위치를 유지하지 않습니다. 10번을 샀다면 더 작은 발전소를 산 사람들보다 자원 구매와 건설이 늦어질 수 있으므로 연료 예산과 에센·뒤스부르크의 선점 위험을 함께 조정하세요.

첫 라운드에는 모두 발전소를 하나 사야 합니다. 다만 특정 발전소 경매에서 패스했다고 이후의 다른 경매까지 포기한 것은 아닙니다. 자기 경매 제안 차례에 발전소를 내놓지 않고 단계에서 이탈하면 이후 입찰도 할 수 없으며, 이 이탈은 첫 라운드에 허용되지 않습니다. 03번을 넘긴 뒤에는 남은 현재 시장 후보를 다시 평가하고, 10번을 놓쳤다면 다른 설비에 맞춰 연결 목표부터 낮추세요.

석유 발전소를 교체하면 언제 투자비를 되찾을까요

중반의 2시대에 자신은 7개 도시와 현금 100을 갖고 있고, 보유 설비는 07·10·15번이라고 가정하겠습니다. 셋을 가동하면 석유 3개와 석탄 4개를 써서 합계 7개 도시를 공급합니다. 현재 연료는 없고, 상대들의 연결 도시는 8·7·6개여서 자신의 연료 구매보다 먼저 사는 사람이 있습니다. 현재 시장은 27·29·31·33번, 미래 시장은 34·35·36·37번이며 33번을 이번 경매에서 살 수 있습니다.

기존 연결망에는 에센과 뮌스터가 있고, 뒤셀도르프와 쾰른에는 다른 회사 하나씩만 들어가 있다고 하겠습니다. 두 도시의 두 번째 자리가 자신의 건설 차례까지 남으면 뒤셀도르프 17, 그곳을 거친 쾰른 19로 합계 36이 듭니다. 이 값은 15엘렉트로의 도시 자리값과 해당 경로 비용을 합친 값입니다. 다른 시작 위치나 점유 상태에 그대로 쓰는 도시별 정가는 아닙니다.

첫 선택은 발전소를 사지 않고 기존 설비를 가동하는 것입니다. 자신의 구매 차례에 석탄 네 개가 3·3·4·4, 석유 세 개가 3·3·4라면 연료비는 14 + 10 = 24입니다. 두 도시를 추가 연결해도 공급 능력은 7이므로 수입은 82입니다. 건설 직후 현금 100 − 24 − 36 = 40, 수입 뒤 현금은 122엘렉트로가 됩니다.

둘째는 33번을 40에 낙찰받고 07번을 폐기하는 선택입니다. 33번은 연료 없이 4개 도시에 공급하므로 남은 10·15번과 합쳐 9개를 공급합니다. 같은 석탄 가격이면 연료비는 14이며, 두 도시를 연결한 뒤 100 − 40 − 14 − 36 = 10이 남습니다. 9개 도시 공급 수입 98을 받으면 현금은 108입니다. 이번 한 라운드의 현금만 비교하면 기존 설비 유지보다 14가 적습니다.

교체의 이익은 공급 수입 차이 16과 석유비 절약 10을 합친 라운드당 26입니다. 낙찰가 40을 지출했으므로 첫 라운드는 26 − 40 = −14, 같은 상태로 한 번 더 가동한다는 가정에서는 누적 26 × 2 − 40 = 12가 됩니다. 이 계산은 두 라운드 모두 9개 연결 도시, 같은 연료 가격, 같은 설비를 유지하고 추가 건설·교체를 하지 않는 비교입니다. 실제 남은 라운드 수를 예측한 수익률은 아닙니다.

종료까지 두 번 이상 운영할 여지가 있고 9개 도시를 확보할 수 있다면 교체에 적극적으로 참여할 이유가 있습니다. 이때 연료 14, 건설 36, 여유 10을 유지하는 현금 상한은 40입니다. 그러나 상대가 뒤셀도르프의 두 번째 자리를 먼저 차지하면 이 계획은 깨집니다. 쾰른까지 우회해 잇는 비용과 이번에 늘어나는 공급 수입을 다시 비교하고, 9개 도시 운영을 못 한다면 같은 40을 고집하지 마세요.

넷째 발전소를 살 때는 하나를 즉시 폐기하므로, 새 카드의 공급량을 기존 합계에 그대로 더해서는 안 됩니다. 이 상황에서 교체 증가분은 4가 아니라 07번의 2를 뺀 2개 도시입니다. 07번에 석유가 남아 있어도 남은 설비가 석유를 저장할 수 없다면 보존하지 못합니다. 교체 직전에 석유를 비축하는 행동은 연료비 절약을 기대한 선택과 반대로 현금을 잃게 할 수 있습니다.

종료 직전에는 연결비 때문에 입찰을 멈춰야 합니다

3시대에 현금 120, 연결 도시 15개, 공급 능력 합계 16인 상황을 가정하겠습니다. 설비는 10번과 다른 두 발전소이며, 나머지 두 장의 공급 능력 합계는 14입니다. 기존 연료로는 그 두 장을 가동할 수 있고, 10번의 석탄은 아직 없습니다. 차례상 자신은 자원 구매와 건설에서 상대 한 명 뒤입니다. 현재 시장 여섯 장은 33·34·35·37·40·42번이며, 여기서는 연료가 필요 없는 33번으로 10번을 교체할지 비교합니다.

그대로 운영하면 10번에 필요한 석탄 구매비를 8로 잡고, 교체하면 추가 연료 구매비가 0입니다. 이번에 연결할 두 도시의 비용은 각각 30, 합계 60이라고 가정합니다. 이는 두 자리값이 각각 20이고 각 연결 경로의 합이 각각 10인 상태의 예산이며, 특정 독일 도시 사이의 실제 거리값을 제시한 것은 아닙니다. 상대의 선점으로 경로가 달라지면 다시 계산해야 합니다.

33번 교체 뒤 공급 능력은 16 − 2 + 4 = 18이 됩니다. 두 도시를 연결해 17개에 공급하려면 여유를 두지 않은 입찰 상한은 120 − 0 − 60 = 60입니다. 50에 낙찰받으면 건설 후 10이 남고 17개 도시를 공급할 수 있습니다. 새 공급 능력은 18이어도 자기 연결망이 17이므로 최종 공급량은 17입니다.

반대로 33번을 70까지 따라가면 50만 남아 합계 60의 두 도시 연결을 못 합니다. 비용 30인 도시 하나만 연결하면 16개를 연결하고 16개만 공급하게 됩니다. 발전소를 사지 않으면 120 − 8 − 60 = 52를 남기고 17개를 연결할 수 있지만, 공급 능력 때문에 실제 공급량은 역시 16입니다. 상대가 이번에 17개에 공급할 수 있다면 두 선택 모두 그 상대를 넘지 못하므로, 공급 능력이 커졌다는 이유로 70을 정당화할 수 없습니다.

이 상태에서는 60 이하의 교체 입찰과 두 도시 건설을 한 계획으로 묶는 편이 낫습니다. 상대가 가격을 넘겨 부르면 33번을 놓아주고, 아직 입찰 가능한 다른 현재 시장 후보가 자신의 연료와 건설 예산으로 17개 공급을 만드는지 비교하세요. 자신이 33번을 낙찰받으면 이번 라운드에 두 번째 발전소를 살 수 없으므로, 나중에 42번도 사서 보완하는 계획은 성립하지 않습니다.

상대가 확보한 연료까지 포함해 최대 16개만 공급한다면 결론은 달라집니다. 70에 산 뒤 16개 공급과 현금 20을 남기는 선택보다, 기존 설비로 17개를 연결하고 16개 공급과 현금 52를 남기는 선택이 동률 경쟁에 더 유리합니다. 다만 상대의 실제 건설 여부나 보유 현금을 확정해서는 안 됩니다. 자신의 건설로 종료를 촉발할 때는 다른 모든 회사가 공급할 수 있는 도시 수와 아직 남은 건설 차례까지 확인하세요.

마지막 입찰의 여유 현금 0은 비용과 도시 확보가 그대로 성립할 때의 한계값입니다. 두 도시의 건설비가 60에서 68로 늘어날 위험까지 반영한다면 33번 상한은 52로 낮아집니다. 50 낙찰은 그 경우에도 두 도시 연결 뒤 2가 남지만, 60 낙찰은 목표를 완수하지 못합니다. 종료 라운드에도 여유를 무조건 없애기보다 변할 수 있는 비용부터 보호하세요.

상대가 연료와 자리를 선점하면 계획을 줄이세요

상대의 의도는 공개된 부족분으로 읽으세요. 도시가 많은데 공급 능력이 모자란 회사는 큰 설비를 필요로 하고, 같은 연료를 쓰는 회사가 늘면 자신이 살 자원의 비용도 올라갈 수 있습니다. 그러나 저장된 연료가 충분한 상대는 이번에 구매를 줄일 수 있고, 공급량이 충분한 상대는 경매를 건너뛸 수 있습니다. 한 가지 예상에 전액을 걸기보다 상대가 덜 사는 경우와 더 사는 경우 모두에서 작동하는 입찰가를 찾으세요.

상대의 가격을 올리려고 한 번 더 부르는 행동에도 자기 낙찰의 책임이 있습니다. 상대가 바로 패스했을 때 그 발전소를 운영할 이유가 없다면 견제를 위해 입찰하지 않는 편이 낫습니다. 내가 사도 괜찮은 가격까지만 참여하고, 그 위의 경쟁은 상대에게 맡기세요. 이미 낙찰받은 상대는 이후 경매에서 빠지지만, 그렇다고 원하는 후보가 자기 차례까지 남는 것은 아닙니다.

연료를 더 사서 상대를 압박할 때도 이번 연결 한 곳을 포기하는 비용을 함께 보세요. 저장 가능한 양은 발전소 소비량의 두 배까지이며, 석탄을 쓰지 않는 설비에 석탄을 쌓아 둘 수 없습니다. 남는 저장 공간이 있고 다음 라운드에도 쓸 연료라면 비축은 가격 위험을 줄일 수 있습니다. 곧 해당 설비를 폐기할 예정이거나 종료가 임박했다면 쓰지 못할 연료에 현금을 묶는 행동이 되기 쉽습니다.

독일 지도에서는 누군가 39번 원자력 발전소를 낙찰받으면 이후 우라늄이 보충되지 않습니다. 이 신호가 나오면 원자력 설비의 낮은 현재 운영비만 보고 장기 절약을 계산하지 마세요. 남은 시장 재고와 자기 저장량으로 필요한 공급을 몇 번 할 수 있는지 먼저 세고, 부족하면 다른 연료나 무연료 설비로 전환할 예산을 확보해야 합니다. 39번이 준비 중 제거되거나 구매되지 않은 경우에는 이 중단이 발동하지 않습니다.

예산을 넘겼다면 다음 지출부터 회복하세요

낙찰 뒤 남은 돈으로 필요한 연료를 못 사는 것이 가장 직접적인 경고입니다. 이때 연결 계획부터 강행하면 전기를 공급하지 못하는 도시만 늘어납니다. 이미 보유한 연료로 가동 가능한 설비 조합과 그 공급 수입을 비교하고, 추가 연료로 수입을 늘릴 수 있는 범위부터 확보하세요. 정상적인 중간 라운드에는 건설을 한 곳 줄여 다음 운영을 이어 갈 수 있지만, 마지막 라운드에 필요한 연료를 못 구하면 같은 회복 시간이 남아 있지 않습니다.

공급 능력보다 빠른 확장은 새 도시가 당장 수입을 늘리지 않으면서 다음 차례를 불리하게 만드는 징후입니다. 다만 경쟁 도시를 먼저 잡아 큰 우회비를 피하는 연결은 당장의 공급 부족을 감수할 이유가 될 수 있습니다. 선점 가치가 없는 추가 건설이었다면 다음 경매에서 부족한 공급 능력을 메우거나, 교체가 너무 비싸면 건설을 쉬고 연료와 현금을 축적하세요. 잃은 건설비를 되돌리려는 조급한 추가 입찰은 회복 비용을 더 키웁니다.

차례 이익만 노리고 계속 도시 연결을 미루는 것도 위험합니다. 자원 구매가 조금 싸져도 다음 목적지가 모두 막혀 연결 경로가 길어지면 절약이 사라집니다. 다음 라운드까지 기다렸을 때 아낄 연료비와 이번에 확보할 도시를 놓쳤을 때 늘어날 우회비를 비교하세요. 가까운 자리가 곧 차면 한 곳이라도 연결하고, 아직 여러 대체 경로가 열려 있으면 돈을 남겨 이후 설비 교체를 준비하는 쪽이 합리적입니다.

누군가 7개 도시를 연결했다고 같은 건설 단계에서 곧바로 두 번째 자리가 열리는 것은 아닙니다. 2시대는 그 건설 단계가 끝난 뒤 행정 단계 시작에 전환됩니다. 자기 차례에 사용할 수 없는 두 번째 자리를 확장 예산에 넣었다면, 이번에는 남은 빈 도시로 우회하거나 건설을 줄이세요. 다음 라운드에는 열린 두 번째 자리의 15엘렉트로 비용과 연결 경로를 새로 비교할 수 있습니다.

입찰 직전에 확인할 다섯 가지

• 낙찰 뒤 남은 돈으로 필요한 연료를 실제로 살 수 있습니까?
• 자기 건설 차례까지 자리가 남을 도시와 우회 후보의 총비용을 계산했습니까?
• 교체할 발전소의 공급량과 보존하지 못할 저장 연료를 뺐습니까?
• 이번 라운드에 누군가 종료를 촉발하면 자신의 실제 공급량은 몇 개입니까?
• 다음 입찰이 상한을 넘을 때 포기할 발전소와 줄일 연결 목표가 정해져 있습니까?